WTCC Season5　パシフィックGP

ｍｉｎａｎｏｂさんが主催されるＷＴＣＣＳｅａｓｏｎ５の開幕戦に、私・まぅ・コブクロ・コンバース・シルバー・れいにゃん（敬称は略ですｗ）の計６名が参加してきました～。元々は、コブクロさん一人が出場される予定だったのですが、私とまうさんがエントリーをすると共に、メンバーが続々とエントリー。最終的にはかなりの大人数で、推し掛ける事になりました。主催者様とエントラントの皆様、お騒がせいたしました（汗）

Ｓｅａｓｏｎ５の開幕戦は、合計して２０名以上のエントリーがあり、ＷＴＣＣのフルグリッドである１６という数字を超えてしまったため、予備予選が導入された。

Ａ・Ｂグループに分けられ、上位１５名が本戦に出場できる権利が得られるのだ。

予備予選前のテスト走行で、ｎｉｓｍｏの二人は１分０秒フラット、まうまうＲａｃｉｎｇの二人が１分０秒５．Ｒ.Ｒ.Ｔのシルバーが１分０秒９、そしてれいにゃんｎｉｓｍｏと同じく、１分０秒フラットというタイムをマーク。

予備予選でのカットオフは１分１秒フラットと予想していた。

しかし、そんなに甘いものではなかった。

結果として、カットオフのタイムは、メリーが出した１‘００.８０５。この時点で、１‘０１.５５５のタイムを出したシルバーの予選落ちが確定。

２周という短い時間で、自分自身のベストを出す事が、今回の予備予選での肝となったようだ。

結果は、コンバースが２番手通過。以下コブクロ：５位、れいにゃん：８位、まうまう：１４位、メリー：１５位。

予備予選を通ったとはいえ、１５位と１４位のまうまうレーシングの二人の表情は、あまり冴えなかった。

大幅にタイムを上げる要因も見つからないまま、本戦予選を迎えるのだった。

やはり、１５台が一斉にコースに出る光景は、非常に壮大かつすばらしいものであった。

ターゲット車両の後ろに着いてタイムを少しでも、出そうとするドライバー、フルアタックのために前車両との間隔を空けるドライバーがいる中、まうまうレーシングの二人は、似たりよったりなタイムなので終始ランデブー走行で、スリップを使いあう。

このスリップの効果によって、練習中の自己ベストに近いタイムを出すも、まったくもってランキングボードのゼッケンが浮上しない。

結局このまま、本戦予選は終了。

結果：コンバース２位、コブクロ５位、れいにゃん１０位、メリー１４位、まうまう１５位。

Ｒａｃｅ１はローリングスタートという事で、多くのドライバーがジャンプアップを狙う中、スタートが切られる。

フロントローのコンバースは、なんとか１コーナーを２位で通過。トップを追撃する展開に。

コブクロやれいにゃんは最も混雑するポジションだが、大きくポジションを落とすことなく、１コーナーを抜ける事に成功。

後方のメリーは１つ２つポジションを上げ、中団グループを必死に追うが、反対にまうはスタートが上手く決まらず、ポジションをスタートで上げる事はできなかった。

コブクロとれいにゃんは、中団争いから少しでもポジションを上げる事を願うが、途中でれいにゃんにアクシデントが。

マシンの挙動を乱し、ポジションを最後尾までバックオフさせてしまう。

メリーはスタートでポジションを上げる事に成功するも、やはりペースの悪さは隠しきれず、後ろの車両を抑えるだけで精一杯。

途中まではポジションをキープできるものの、残り周回数が少なくなるにつれてポジションを落とし、最後の数ラップとはチームメイトのまうまうと１３番手を争うことに....　

コブクロは、中団で激しいバトルを繰り広げるものの、予選結果から２ポジションドロップの７番手。

残す希望であるコンバースが、ここで意地を見せる。

なかなか仕掛けるスキを見せることのないトップ車両に、ラスト５周付近の１コーナーで、若干強引ではあるものの、

インサイドにマシンを並べトップに浮上。

しかし、そこからリードを築く程、甘くはなく終始テールｔｏノーズのバトルに展開されるものの、最後まで抑え切りトップでチェッカーを受ける事になり、見事なデビューｔｏウィンを果たす事になったのである。

結果：コンバース１位、コブクロ７位、メリー１３位、まうまう１４位、れいにゃん１５位。

Ｒａｃｅ２は、１～８番手をリバースグリッドとした、スタンディングスタート。

これにより、コブクロが２番手からスタート。尚且つＦＲ車両という事でホールショットが期待される。

スタートが切られると、案の定トラクションがＦＦ車両よりＦＲ車両の方が掛かっており、コブクロがホールショット獲得。

まうまうレーシングはスタンディングスタートでポジションを上げる事はできず、逆に後方からスタートである、ＦＲ車両のＢＭＷを駆るれいにゃんに先を行かれていた。

しかし、ポジションを大きく上げるチャンスが１周目には待っていた。

ダンロップコーナで、クラッシュが発生し裏ストレートで密集状態に、ストレートが速いアルファロメオ１４７が、ここで数ポジションをアップし、メリーは１０番手、まうまうは１１番手で１周目を終える。

ちなみに、このアクシデントでコンバースは、ポジションをかなり落としてしまっていた。

しかし、２周目のヘアピンで逆にメリーはアクシデントに巻き込まれ、最後尾までポジションをドロップ。

まうまうも、３周目と４周目でポジションを落としてしまう結果となった。

もちろん、まうまうレーシングは、ここからポジションを上げるポテンシャルを持ち合わせているワケもなく、このポジションのままレースを終える。

れいにゃんは、途中までヒョイヒョイとポジションを上げ、気づけば６番手を走行していたが、またもやＲａｃｅ１と同じくアクシデントに巻き込まれ、最後尾までポジションをドロップ。今回のＷＴＣＣはスピードはあったものの、恵まれない結果となってしまった。

残すはｎｉｓｍｏの二人。ホールショットにより、優勝も期待されたコブクロだが、そう簡単に逃がさせてくれるワケもなく途中４位までポジションをドロップ。

しかし、ラスト３周で２つポジションを上げる事に成功し、２位を獲得。ｎｉｓｍｏを２戦連続表彰台に導く事に成功。

もう一人のｎｉｓｍｏのドライバー、コンバースは１周目のアクシデントでポジションを下げてしまったものの、地道な追い上げで最終的には、６位までポジションを戻す事に成功した。

結果：コブクロ２位、コンバース６位、メリー１３位、まうまう１４位、れいにゃん１５位。

本格的にレースレポートを書いたのが、初めてなので文章にかなり不安ありｗ

私自身、開幕戦はかなり不甲斐ない結果となってしまいましたね.....

それに対して、ｎｉｓｍｏのお二人さんはＧＪとしか言えませんね！

シルバーさんは、とりあえず予備予選を次戦は突破するようにガンバです！（ボーダーぎりぎりの僕が言える事ではありませんがｗ）

れいにゃんも、暇だったらリベンジしようｗ

勝手なストーリー設定ではありますが、まうまうレーシングは某ボンボンのサポートにより、お金がタップリ！

ということで...　さっそく２戦目にはマシンをチェンジすることになりましたｗ

テストした感じですと、１４７に比べてかなりポテンシャルはＵＰしてると思います。

僕は用事で出れないのですが、まうさんが結果を出してくれることを期待しておきますｗ